Technik geschichte in Stuttgart, Baden-Württemberg

“Eine Zeitreise in eine Epoche, in der die großen Tüftler Geschichte schrieben. 15.000 Besucher im Jahr sehen die original Werkbank an der Daimler und Maybach den ersten schnelldrehenden Verbrennungsmotor entwickelten. Die Villa steht leider nicht mehr, dafür aber der Turm, in dem sich Gottlieb zurückzog und Ideen sammelte. Fast schon ein Pflichtbesuch, wenn man in Stuttgart ist, zumal der Eintritt kostenlos ist. Montags ist immer geschlossen.”

“Ich finde, Autoliebhaber sollten dieses Museum unbedingt besuchen. Die drei Autos, die am Eingang gen Himmel blicken, haben mich total fasziniert. Drinnen war es wie eine Zeitreise. Die Fahrzeuge von damals scheinen genauso schnell zu sein wie unsere moderne Zeit. Porsche hat sich meiner Meinung nach komplett in die Zukunft katapultiert. Alles begann mit Ferdinand Porsche, geboren 1875 in Österreich. 1893, mit 18 Jahren, begann er für ein Unternehmen zu arbeiten, das elektrische Maschinen herstellte. Er entwickelte die erste elektrische Radnabe und arbeitete an deren Weiterentwicklung für Automobile. Mit 23 Jahren baute er den Porsche P1 und schuf 1900 zusammen mit Lohner-Porsche das weltweit erste Hybridauto. Er entwickelte es, indem er einen Verbrennungsmotor in den Elektromotor seines Elektrofahrzeugs integrierte. 1908 entwarf er sein erstes rein benzinbetriebenes Auto. 1930 war ein Wendepunkt für ihn. Er erhielt einen Brief von der Regierung mit der Aufforderung, ein robustes und langlebiges Fahrzeug für die Öffentlichkeit zu entwickeln. Dieses Fahrzeug wurde schließlich produziert (der VW Käfer). Später übernahm sein Sohn Ferry, ein Ingenieur, die Leitung des Unternehmens. Der Porsche 911, eines der großartigsten Autos der modernen Geschichte, wurde entwickelt. Ausgestattet mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, war dieses Fahrzeug nicht nur schnell, sondern auch extrem zuverlässig. 1948 stellte Ferry Porsche den Porsche 356 vor. Die Loyalität und Tradition der Familie Porsche prägten die Zukunft der Marke. Der 1977 produzierte 936 gilt als der erfolgreichste Porsche. 2002 wurde das SUV-Modell Porsche Cayenne eingeführt und feierte große Erfolge. Nach 2002 wurden die Modelle 996 und 997 produziert, und 2009 wurde der Porsche Panamera auf den Markt gebracht. Schließlich erlangte der Porsche Taycan 2019 weltweite Anerkennung und erzielte außergewöhnliche Erfolge.”