Segelschule und Yachtcharter Weiss-Blau
“SKS Schein Im Herbst 2023 Kurse dazu wie auch Funken (SRC, LRC, UBI) und Pyro bei Weiss-Blau mitgemacht, alle Theorieprüfungen und dann 2 Wochen + 4 Tage Praxistörn ab Novigrad mit Klaus. Flexible Möglichkeiten, auf Einschränkungen/Wünsche wird eingegangen. Sehr funktionelle Kursräumlichkeiten, angenehme Teilnehmerzahl, kostenlos Kaffee als Extra + Törn war intensiv, mit 6 Teilnehmer das Boot auch voll. Die umfangreiche Erfahrung ist super rübergekommen, es wurde auf viele praktische Details Wert gelegt, viele Fragen für das anschließende Charterleben wurden toll und gut nutzbar beantwortet. Der Törn hat auch interessante Marinas und Buchten gezeigt. Stimmung an Bord war super! Wir haben uns auch danach zum Segeln am Starnberger See getroffen … Ab und zu war der Ton – situationsbedingt – nicht voll „Samthandschuhkonform“, für den betreffenden in Moment auch nicht immer mit 5* Wohlfühlcharakter – aber beim drüber Nachdenken und nach einiger Zeit (und später in der alleinigen Verantwortung als Skipper beim Chartern) sind die Tipps von „Klaus, dem alten Seebären“ sehr passend und lehrreich! Übrigens wurden wir nicht nur auf die Segelpraxis sondern auch die Fragen der Prüfer gut eingestellt. Anmerkung: Bin grundsätzlich sehr kritisch gegenüber den mehr (Fliegen) oder weniger (Segeln) ehrenamtlichen „Lehrern“. Didaktisches Vorgehen ist da oft unterausgeprägt, die Praxiskenntnisse und Erfahrung aber dafür umso größer und vorteilhafter, wenn man dieses „gefiltert und getrennt vom Ton“ konsumiert und später nutzt! Die praktische Prüfung durften 3 von 5 wiederholen. Dies war einerseits schmerzhaft (glücklicherweise waren wir zu dritt), kommunikativ von den beiden Prüfern unter jedem „Niveau“ (es gab dazu nahezu keine Kommunikation und es hat durch das Verhalten leider so ausgesehen, wie wenn die „tollen Kerle“ hier eine Durchfallquote anstrebten …, lässt die Verbandsprüfung ja auch härter erscheinen, und …) Speziell empfand ich, dass im Gespräch mit externen sehr schnell dies auf die Ausbildung zurückgeführt wurde. Dass hier der Verband mit seiner Prüferauswahl sowie -ausbildung (und den Spielregeln für Prüfungen und Preislisten eher die wirtschaftliche Seite im Fokus haben könnte kommt dabei zu kurz). Meine Erfahrung zeigte sogar das Gegenteil – wir hatten dann bei der Prüfungswiederholung jemand aus einer anderen Segelschule dabei, wo in 2 Wochen Praxis scheinbar deutlich weniger „Drill“ (positiv gemeint) und Fertigkeiten vermittelt wurden als wir von unserem Skipper Klaus mitnehmen durften! Kann ihn daher nur empfehlen! Da es meine ersten 2 Wochen auf einer Segelyacht waren, war es im Nachhinein super hilfreich, nach 3 Wochen nochmals 3 Tage Feintuning vor der Prüfung zu haben. Das „darüber schlafen“ half mir sehr, das Gelernte zu verinnerlichen. Die zweite „Prüfungskommission“ war dann kommunikativ auch das genaue Gegenteil der ersten! In den Fragen vor der Praxis härter, aber auch mit gut verwertbaren Tipps nach dem Praxisteil (es gibt immer Kleinigkeiten, die das Skipperleben einfacher machen)! Das der Segelschule gehörende Schiff war in sehr gutem Zustand. Auch dazu und mit dem Umgang/technischen Hinweisen waren Klaus‘s Tipps sehr hilfreich. Meine erste Woche Charterschiff (Aug 2024) ebenfalls über Sabine ab Vrsar gebucht: Alles super funktioniert, angenehmes Team bei der Schiffsübergabe und -rücknahme. (Das in der letzten Nacht am Marina-Parkplatz eines der beiden Autokennzeichen geklaut wurde, lag ja außerhalb des Charterbetriebs…). Obwohl dies nur 4 Wochen nach der Prüfung ambitioniert geplant waren, hat die Praxisausbildung und die Tipps von Skipper Klaus dafür eine hervorragende Grundlage gelegt!”
